2021下半年乐山公务员面试无领导小组讨论例题讲解

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2021下半年乐山公务员面试无领导小组讨论例题讲解

　　(1)考完后可以在华图估分看直播解析对答案【点击进入直播解析入口】【点击进入估分入口】;

　　(2)然后1月中旬可以在四川人事考试网查询原始成绩【点击进行成绩查询预约】【点击查询历年分数线】;

　　(3)然后1月30日前也就是年前可以查询排名(到时候应该还可以查询资格复审公告名单);

　　(4)然后2月中下旬举行面试【了解结构化面试】【了解无领导面试】。

　　多项选择的问题及例题讲解

　　一、 多项选择的问题

　　【背景材料】

　　看上去像迷你小汽车， 挂着 “ 老人代步车” 的牌照， 在路面上看起来有些 “ 摆”。在南京城区， 不少老人还专门驾驶这种车辆接送孩子。 据报道， 南京市交管部门开始对这类车辆进行治理， 如果有老年代步车上路行驶， 将面临扣车以及罚款的处罚。

　　在南京等一些城市， 老年代步车属于无证、 无牌、 无保险的 “ 三无” 车辆， 按照有关规定不能上路行驶， 再加上驾驶人没有经过交通法规、 驾驶技术的培训， 以及老年人反应慢、 动作迟缓等生理特点所限， 很容易发生意外。 南京交管部门禁止此类车辆上路行驶， 既是保护广大交通参与者的安全， 也是为了保护老人的自身安全， 这一初衷显然是好的， 应该予以肯定。

　　不过， 应该看到， 这种违规的代步车辆从生产到销售都是一路绿灯， 完全是监管缺失和滞后所致， 现在如果只针对购买者叫停代步车， 对上路的代步车直接给予扣车以及罚款的处罚， 这不仅不尽公平， 也过于简单， 很难让人接受。 尤其是， 很多老人为了方便自己出行， 花了上万元买来代步车， 现在说不准就不准老年代步车上路， 那老人的经济损失谁来承担? 老人的出行问题又该如何解决? 我们总不能叫老人独自为这种违规的代步车买单。

　　更重要的是， 老人在社会上属于相对弱势的特殊群体， 在叫停老年代步车前必须考虑到这一特殊性， 注意保护好老人的权益。 要从尊重老人、 保护老人权益的角度出发， 拿出合情合理、 切实可行的方案， 并做到积极稳妥地推进， 这样才能把消除老年代步车乱象、 维护交通安全这一好事做好。

　　为了方便老年人出行， 同时要治理好老年人代步车， 现向社会征求意见和建议， 下面是网友给的一些意见：

　　A. 组建志愿者， 要耐心细致地做好持有代步车老人的疏导、 安抚工作。 叫停老年代步车， 一些老人肯定会有意见， 甚至不排除有过激的情绪和言行。

　　B. 要规范老年代步车的生产和销售。 有关部门应根据老人有此实际需要的现实， 尽快制定老年代步车的生产标准， 并出台允许上牌的老年代步车目录。

　　C. 老年人代步车出现的问题的根源在于代步车生产厂家， 应该协调生产厂家作价回收， 由政府对厂家给予适当的补贴。

　　D. 通过完善公共出行服务平台， 切实保障好老年人的出行权益， 满足他们多样化的交通出行需求。

　　E. 要对代步车购买者作出合理的补偿或是采取其他变通的办法弥补代步车持有者的损失。

　　F. 出台和完善保险服务， 可以让老年代步车的使用者选择购买， 避免交通事故发生后老年人独自买单。

　　【任务和要求】

　　1. 从以上六项建议中选出三项并排序， 说明理由。 个人陈述按照抽签序号由小号到大号依次发言。 发言时间 3 分钟。

　　2. 个人陈述结束进入自由讨论， 请考生针对网友给出的六项建议进行排序， 并提出一个有效解决老年人出行问题的对策。 自由讨论 40 分钟。

　　3. 结合自由讨论结果， 请考生按照抽签序号从大号到小号依次进行总结陈词。 限时 2 分钟。

　　【注意事项】

　　1. 讨论必须在规定时间内完成， 要注意把握时间。

　　2. 要注意在讨论过程中需要完成规定任务。

　　3. 如果你们小组在规定时间内没有形成一致意见或没有完成规定任务， 那么你们各自的成绩都将受到影响。

　　4. 正式讨论开始后， 考生不得再向考官询问任何问题。

　　5. 对他人发表意见时， 不得进行人身攻击。

　　二、 多项选择的问题的例题讲解

　　此套试题在面试考场采用的是场内阅读的形式进行的， 也就是考生在面试教室进行材料阅读， 考生能够看到完整的考生题本， 包含背景材料、 任务和要求以及注意事项。

　　( 一) 审题分析

　　审题分析一般包括背景材料分析、 任务和要求分析。 如果是场内阅读一般是先了解任务和要求各是什么， 然后才进行背景材料阅读和分析。

　　1. 背景材料分析

　　整个背景材料由两部分组成： 一部分是前边的四段材料， 介绍了老人代步车的相关背景信息; 一部分是网友针对方便老人出行、 进行代步车治理给出的六条建议。

　　(1) 老人代步车的背景信息分析

　　第一段材料从老人代步车现状描述引出了南京市交管部门拟采取的治理措施。

　　第二段材料通过三条理由对南京市交管部门的做法给予了支持， 分别是： 老人代步车是三无车辆; 代步车驾驶人没有驾驶资格; 老人的生理特点容易造成驾驶事故。

　　第三段话锋一转， 指出代步车不能只是一禁了之， 否则对购买了代步车的老人而言是不公平的。 材料给出了两个方面的理由： 一是违规代步车的生产到销售首先是监管缺失和滞后所致， 二是不能只让购买了代步车的老人独自承担损失。

　　第四段材料接着第三段的话题提到叫停代步车还需要兼顾老人权益尤其是出行权

　　益的保障。

　　(2) 六条建议分析

　　建议 A、 C、 E 针对的是老人代步车查禁后的安抚和补偿措施。 对应的是背景材料提到的不能让老人独自承担损失的理由;

　　建议 B 讲的是规范代步车的生产与销售的措施。 对应的是背景材料提到的违规代步车的生产和销售是由于监管的缺失和滞后造成的这一理由。

　　建议 D、 F 针对的是满足和保障老年人出行权益的措施。 对应的是背景材料提到的要对老人出行权益进行保障的理由。

　　2. 任务和要求分析

　　(1) 第一项任务： 从以上六项建议中选出三项并排序， 说明理由。 个人陈述按照抽签序号由小号到大号依次发言。 发言时间 3 分钟。

　　①很显然， 这是一个多项选择的问题， 要求考生就行选择和排序。 一般来说进行选择和进行排序的理由不尽然相同， 需要考生根据自己在考场的判断进行处理。

　　②按照抽签顺序号轮流发言。 也就是按照考号由小到大的顺序依次进行个人陈述。

　　③每人发言时间不超过 3 分钟。 一般考场上， 3 分钟时间到， 会有时间提醒。 3 分钟时间到， 考生应结束发言。

　　(2) 第二项任务： 个人陈述结束进入自由讨论， 请考生针对网友给出的六项建议进行排序， 并提出一个有效解决老年人出行问题的对策。 自由讨论 40 分钟。

　　①任务二有两个子任务： 一是对六项建议进行排序， 二是提出一个有效解决老人出行问题的对策。 要注意的一个细节是第一个子任务是针对六项建议进行排序， 和个人陈述的要求是不一样的。

　　②虽然自由讨论阶段没有规定考生单次发言的时长， 考生参与讨论进行发言时也需要对自己的发言时间进行适当的控制， 因为考生的长篇大论会浪费团队的讨论时间。一般来说单次发言时间不要超过 3 分钟， 通常情况下 1-2 分钟是比较合适的。

　　④总时间 40 分钟。 40 分钟时间到， 自由讨论结束。

　　(3) 第三项任务： 结合自由讨论结果， 请考生按照抽签序号从大号到小号依次进行总结陈词。 限时 2 分钟。

　　①每个考生都要进行总结陈词。

　　②按照抽签需要从大号到小号依次进行。 考生需要注意按照规则进行操作， 不要破坏规则。

　　③注意 2 分钟的时间限制。

　　( 二) 个人陈述

　　个人陈述针对的是任务一 “ 从以上六项建议中选出三项并排序， 说明理由。” 任务一是多项选择的问题， 具体来说是选择+排序。

　　1. 常用分析框架

　　①选项归纳法。 指的是将题干中所罗列的选项按照性质、 用途等标准进行归类， 把相似的或具有包含与被包含关系或存在某种内在联系的选项进行归纳。 这种方法通常适用于难度较大或者选项较多的多项选择式题目。 进行归纳的时候一般会利用维度分析法 ( 制度、 监管、 执法、 宣传、 技术、 人才队伍等)、 主体分析法 ( 国家/ 社会、 政府/ 组织、 家庭/ 个人)、 主客观法、 内外因法、 阶段法 ( 如政策的前期调研、 政策的制定、 政策的试点完善、 政策的实施)。

　　②原则依据法。 原则依据法主要是指利用题目规定的或者考生自定的分析选项的标准作为论据来对自己的选择作出解释说明的方法。 此种方法主要适用于个人陈述阶段， 也适用于自由讨论阶段。 一般来说， 背景材料在进行信息的提供的时候， 有时候会涉及到可以作为选择或分类的标准的信息， 因此考生在阅读背景材料的时候要对这类信息多加留意。

　　2. 个人陈述范例

　　各位考官好， 1 号考生开始个人陈述。

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　　根据任务的要求， 我的从六条建议里边选出的三条是 B、 C、 D， 我的排序是 C、D、 B。

　　之所以会选择 BCD 三条建议， 是根据背景材料提到解决老人代步车必须考虑的三个层面来选择的， 分别是违规代步车的生产和销售完全是监管缺失和滞后所致、 不能让购买了代步车的老人独自承担损失和在查禁代步车的同时要照顾好老人的权益尤其

　　是出行权益。 B 建议是要规范老年代步车的生产和销售。 针对的刚好就是 “ 违规代步车的生产和销售完全是监管缺失和滞后所致” 而提出的建议。 C 建议是通过生产厂家作价回收， 政府适当补贴， 一方面能够减轻老人的损失， 和 “ 不能让老人独自承担损失” 对应， 另一方面也能够促进资源的回收和利用， 不至于造成巨大的浪费。 D 建议是通过完善公共出行服务平台， 切实保障好老年人的出行权益， 满足他们多样化的交通出行需求。 这条建议如果得到实施， 代步车查禁后老人的出行也会得到适度的保障。之所以对这三条建议的排序是 CDB， 是考虑到解决问题的先后时间顺序， 也参考

　　了解决问题的难易程度。 C 排第一位是因为代步车查禁后要保证社会的稳定， 不至于对老人造成太大的冲击， 需要马上着手对老人的损失进行处理， 从而保证政策的顺利执行。 D 排第二位是因为查禁和补偿完成后， 老人的出行需求还需要其他配套措施来满足， 因此需要地方政府做好完善老人公共出行的服务平台工作。 B 排第三主要是考虑到老人代步车未来市场的发展， 只有规范好了才有发展的可能和空间， 同时考虑到这个建议的涉及面是全国范围的， 需要法律法规的配套， 可能需要更多的时间进行处理， 难度也会更大一些。

　　综上所述， 我的选择是 B、 C、 D， 我的排序是 C、 D、 B。 谢谢。

　　( 三) 自由讨论

　　自由讨论针对的是任务二 “ 请考生针对网友给出的六项建议进行排序， 并提出一个有效解决老年人出行问题的对策。” 任务二是排序+提对策。

　　1. 整体建议

　　自由讨论阶段的任务有两个： 一是针对六项建议进行排序， 二是提出一个有效的解决老年人出行问题的对策。 自由讨论的总时间是 40 分钟， 需要对这两个任务作出适当的时间安排， 分阶段安排好这两个任务的处理。

　　对于第一个子任务， 考生可能在关于排序的标准上有所争执， 从而造成时间的浪费， 考生可以结合自身的情况， 在排序标准的统一上多做些努力， 帮助团队尽快建立讨论的基础。

　　对于第二个子任务， 提对策同样可以考虑运用主体分析法， 从不同的主体出发思考解决问题的对策。 具体到本任务， 老年人的出行需求属于政府应该关注和满足的公共交通服务的范围， 因此建议考生从地方政府的主体角度出发提建议可能更为合适。

　　2. 发言机会

　　在自由讨论阶段， 考生找到自己的发言机会参与讨论是非常重要的行为， 如果考生在自由讨论阶段不发言或者发言的次数非常少， 考官就很难结合评分表上的测评要素对考生进行评价， 因此考生的得分就会受到非常大的影响。

　　对考生而言， 自由讨论阶段的发言机会一般分布在两条线上： 一条是讨论的具体任务， 一条是讨论的整体进程。 这两条线上往往存在不同的机会， 需要考生根据现场讨论的情形进行灵活把握。

　　下面给出两个示例， 供大家参考：

　　(1) 分析任务设定讨论标准/ 进程

　　比如这道题， 如果考生抓到了第一次发言机会， 该说什么呢?

　　【各位考生， 根据考场规则我们现在进入了自由讨论阶段。 我先谈谈我的看法。 对于任务二， 我们要完成两个小的任务， 一是针对六条建议进行排序， 二是提出一个有效的解决老年人出行问题的对策。 考虑到我们自由讨论的时间只有 40 分钟， 我想我们的讨论最好分成两个阶段， 第一阶段就六条建议的排序充分讨论并最终统一意见， 时间 20 分钟左右; 第二阶段针对老年人出行问题提出合理的解决办法， 时间 20 分钟以内。 如果大家同意这个基本安排， 我就先针对 6 条建议的排序谈谈我的看法。 既然要排序， 就需要建立排序的标准， 或者说找到如此排序的理由。 我们如果能够建立对排序标准的共识， 处理起来的效率应该会高很多。 根据大家在个人陈述阶段针对 3 条建议排序时采用的标准， 大部分考生都有考虑 “ 紧迫性” 作为排序的基本判断标准， 还有些考生认为应该把优先解决老人出行作为基本依据。 根据背景材料第一段的信息， 我们知道南京交管部门已经针对老人代步车采取了治理行动， 因此我比较赞成按照 “ 紧迫性” 作为我们排序的标准， 因为处理问题一定是要考虑解决问题的时间上的先后顺序， 扣压代步车之后哪些先做， 哪些后做是比较容易区分的， 也符合处理问题的基本逻辑。 不知道大家对于将 “ 紧迫性” 作为我们排序的标准还有没有补充意见或者不同意见? 谢谢。】

　　(2) 针对任务表达个人看法

　　【我同意刚才 3 号考生的看法， 将六条建议分成三类， 分别是建议 A、 C、 E 针对的是老人代步车查禁后的安抚和补偿措施， 分成一类。 建议 B 讲的是规范代步车的生产与销售的措施。 对应的是背景材料提到的违规代步车的生产和销售是由于监管的缺失和滞后造成的这一理由， 属于代步车生产与销售的规范与监管， 自成一类。 建议 D、F 针对的是满足和保障老年人出行权益的措施。 对应的是背景材料提到的要对老人出行权益进行保障的理由， 这两条建议归为一类。 从 “ 紧迫性” 的角度来讲， 我觉的第一类 ACE 应该排在前边， 因为代步车查禁后马上面临的就是老人的安抚和损失补偿问题。在这三条建议里边， 我建议的排序是 AEC， 具体理由是 A 排在 EC 之前是考虑到处理事情之前先处理情绪， 防止老人由于情绪的过度波动可能带来的对老人的身体伤害和有可能造成的社会局部不稳定。 而 EC 都是补偿手段， 之所以 E 排在 C 前是考虑到 E 的执行可能比 C 要更为快速， 时间周期要短一些， 在某种程度上能更快速的对老人的损失进行补偿。 这是我的一点看法， 请其他考生多多补充， 谢谢。】

　　当然， 在自由讨论阶段考生的发言机会其实是非常多的， 我们在无领导的地面教学中会跟学员详细分析两大主线和十大发言机会， 帮助大家能够更加有效的参与讨论， 展现与测评要素相匹配的能力。

　　( 四) 总结陈词

　　在目前国考和省考面试中， 无领导小组讨论面试的总结陈词一般有两种形式： 一是要求小组讨论快结束时推举一个小组成员进行总结陈词， 时间一般是 5 分钟。 二是每个小组成员依次进行总结陈词， 顺序可以是由大到小， 也可以是有小到大， 时间一般是 2 分钟。

　　在总结陈词的时候考生需要照顾好语言基本结构的同时， 应该尽可能的从讨论结果， 讨论过程， 具体的讨论内容等维度进行总结陈词的处理。

　　总结陈词示例：

　　各位考官好， 我是 3 号考生， 现在进行总结发言。

　　针对本次讨论的两项任务， 我们小组在大家的共同努力之下， 都达成了一致意见。对于任务一我们最终的排序是AECBDF。 对于任务二我们最终的结论是完善老人出行的公共服务平台和公共交通基础设施， 并借助市场力量来满足老人的出行需求。

　　整个讨论我们分成了两个阶段进行， 也就是先讨论对六条建议的排序， 再讨论解决老人出行问题的对策。

　　在进行任务一的讨论过程中， 大家一开始就针对排序的标准进行了比较热烈的讨论， 形成了对 “ 紧迫性” 作为排序标准的比较一致的理解。 接下来， 我们将 6 条建议分成了 3 类， 并通过大家的充分参与， 对 3 各类别的建议现根据 “ 紧迫性” 这个标准进行排序， 然后再在小类里边进行具体建议的排序， 最终顺利统一了小组意见， 得出了 AECBDF 的排序结果。

　　在讨论的第二阶段， 也就是进行解决老人出行问题的对策讨论， 一开始， 由于每个人考虑问题的角度不一致， 提出的建议比较多也比较混乱。 在对大家的建议进行梳理和总结后， 我们小组开始聚焦， 小组认为应该从政府的角度来提出解决问题的办法， 因为老人的出行需求也是政府公共服务的一部分。 基于这样一个视角， 我们小组从大家的建议中进行了提炼和归纳， 最终达成了小组的一致意见， 也就是完善老人出行的公共服务平台和公共交通基础设施， 并借助市场力量来满足老人的出行需求。

　　3 号考生总结发言完毕， 谢谢。

（编辑：乐山华图）